ارزیابی اقتصادی گزینه های تعمیر و نگهداری روسازی راه ها با استفاده از نرم افزار real cost - مطالعه موردی محور گرگان-کردکوی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران
- نویسنده اسماعیل عبداله زاده
- استاد راهنما غلامعلی شفابخش
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
تحقیقات نشان می دهد، در سیستم مدیریت نگهداری روسازی، انتخاب مناسب گزینه های تناوبی تعمیر و نگهداری روسازی راهها از نظر اقتصادی ، فرآیندی بسیار مهم و حیاتی است که با سرمایه ملی کشور در ارتباط است. استفاده از مدل های مناسب و منطقی برای قضاوت اقتصادی بر روی گزینه های تناوبی تعمیر و نگهداری یک نکته ضروری و حائز اهمیت در چارچوب سیستم مدیریت روسازی است که تحلیل هزینه های چرخه ی عمر یکی از این روشها می باشد. در این تحقیق که مطالعه موردی برزگراه گرگان–کردکوی می باشد، ابتدا اطلاعات ورودی مورد نیاز نرم افزار rucks تهیه شده و مقادیر پایه برای اجزاء هزینه کاربران بدست آمده اند ، سپس نتایج حاصل از این نرم افزار، همراه با ورودی های دیگر مورد نیاز نرم افزار real cost گردآوری شده و با استفاده از روش تحلیل هزینه های چرخه عمر، ارزیابی اقتصادی بر روی گزینه های تناوبی تعمیر و نگهداری روسازی معرفی شده، انجام شده است. مقادیر پایه برای اجزاء هزینه کاربران، مانند هزینه های بهره برداری وسایل نقلیه و ارزش زمانی آنها را می توان به عنوان مقادیری کاربردی در تحقیقات آتی استفاده نمود. همچنین انتخاب گزینه های پیشگیرانه تعمیر و نگهداری به عنوان مقرون به صرفه ترین گزینه تناوبی تعمیر و نگهداری روسازی ما بین گزینه های معرفی شده نکته ای قابل توجه می باشد.
منابع مشابه
ارزیابی اقتصادی گزینه های تعمیر و نگهداری روسازی راه ها با استفاده از نرم افزار hdm-4 مطالعه موردی محور سمنان -فیروزکوه
راه ها سرمایه ی ملی هر کشوری محسوب می شوند و سالانه بخش عظیمی از بودجه ی عمرانی کشورها صرف ترمیم و نگهداری و بهسازی آن ها می شود، بنابراین در شبکه ی راه ها استفاده از یک سامانه ی مدیریت و نگهداری که از آن بتوان به عنوان یک ابزار برای تصمیم گیری ها و بهینه کردن هزینه های ترمیم و نگهداری استفاده کرد امری ضروری است. در این تحقیق سعی شده با معرفی یکی از پر کاربردترین نرم افزارهای مدیریت و نگهداری ر...
اولویت‌بندی گزینه‌های تعمیر و نگهداری روسازی راه با رویکرد محدودیت بودجه (مطالعه موردی: محورکلارآباد- عباس‌آباد)
تعمیر و نگهداری راههای کشور یکی از مراحل ضروری بهبود شرایط فیزیکی راههاهستند که در تحلیل چرخه عمر روسازی نقش مهمی دارند و از همان اولین سال بهرهبرداری آغاز می‌شوند. با در نظر داشتن این امر، سالانه بخش عظیمی از بودجة عمرانی کشور صرف ترمیم و نگهداری و بهسازی راهها می‌شود. آنچه که مطرح شد، نیاز اساسی یک برنامه مدون اقتصادی و فنی، به‌عنوان ابزاری برای تصمیمگیریها و بهینه سازی هزی...
متن کاملتأثیر هزینه های نگهداری و بهسازی روسازی بر هزینه کاربران راه (مطالعه موردی: محور بوئین زهرا- ساوه)
تحلیل هزینههای کاربران راه، به منظور انتخاب طرح و سیاست‌های نگهداری مناسب با کمترین هزینه، اهمیت بسیاری دارد. از این تحلیل به عنوان یک ابزار ضروری برای تصمیم گیری در خصوص سرمایه گذاری برای راه های جدید و راه های موجود در نظر گرفته می‌شود. از این‌رو، درک تأثیر هزینههای بهسازی راه بر هزینه کاربران راه از اهمیت ویژه‌ای برخودار است و مزایای مربوط به تعمیرات منظم و دوره‌ای در گرو این رابطه قرا...
متن کاملاستفاده از روش تصمیم‌گیری چندمعیاره در مدیریت تعمیر و نگهداری روسازی جاده های جنگلی
امروزه به‌منظور مدیریت مرمت و نگهداری بهتر جاده‌های جنگلی موجود در کشور لازم است علاوه‌بر شاخص‌های اقتصادی، عوامل دیگری چون بهبود وضعیت روسازی جاده و تأثیرات جاده بر شرایط اقتصادی طرح‌های جنگلداری، هزینۀ مجریان طرح، کاربران و تأثیر شرایط طبیعی منطقه نیز در تصمیم‌گیری دخالت داده شود. توجه به موارد مذکور و همچنین میزان تأثیر آنها در اولویت‌بندی گزینه‌ها، نیازمند تصمیم‌گیری چندمعیاره است که در ای...
متن کاملارایه گزینه مناسب نگهداری و بهسازی روسازی آسفالتی با بکارگیری شاخص‌های ارزیابی ناهمواری و خرابی سطحی
نگهداری و بهسازی روسازی راهها از اقدامات مهم و ضروری در افزایش طول عمر جادهها است و همواره هزینههای زیادی صرف این امور میگردد. با بکارگیری یک سیستم مدیریت روسازی (PMS) اقدامات نگهداری و بهسازی راهها به صورت اولویتبندیشده و با صرف هزینههای اقتصادی بهینه صورت میگیرد. به منظور ایجاد چنین شرایطی، نیاز به یک پایگاه داده میباشد تا اطلاعات جمعآوری شده در دورههای مختلف ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023